江淮汽车(600418) 放量涨停｜9月28日收盘 25.22

09 月 28 日，周一。江淮汽车(600418)开在 23.31，收在 25.22，涨 2.29 元，+9.99%。

全天最高 25.22、最低 22.99，收盘顶在全天最高点上。

昨天跌掉的 0.52 元，今天一天全部收复还有富余——空头这一拳，打在了棉花上。

一、今天的账

振幅 9.73%，排进近 20 个交易日里最宽的一档（第 21 / 20）——分歧在盘中已经充分换手。

二、收盘站到了什么位置

5 条中短期均线全在收盘价下方，短线追进来的资金大多有浮盈，上方没有明显套牢盘，回踩看承接力度。最近的是 MA5（22.46，距离 12.29%）。

三、指标：红柱连续第 7 天

红柱在放大（昨天 +1.05）。DIF 从昨天的 -0.14 走到 +0.22，DEA -0.49。KDJ 这边：K 值 81.21、D 值 62.59、J 值 118.44。K 值 81.21 在超买区，涨得急、情绪偏热——同样只是状态描述，不代表立刻回调，但这个位置追高，容错空间在变小。 RSI6 85.52、RSI14 70.51——短线强度偏强。

今天两个指标都没有发生金叉或死叉的翻越动作，DIF 在零轴上方运行，多头环境还在——指标层面维持现状，市场在自己的节奏里走。

把镜头拉到近 20 日区间（18.59 ~ 25.22）：昨天收盘还挂在区间的 65.5% 分位，今天掉到 100.0%。

线说的是过去，量才是真金白银。看看今天的成交账。

四、量能：放了 2.96 亿

成交额 43.93 亿，放量 51.76%（量比 1.35）——这是真金白银换手出来的分歧，量先于价，接下来几个交易日大概率不会平静。

量能这会儿是涨潮：船是抬起来了，可浪也跟着大，站不稳的先晕船。

情绪面记一笔：今天的高低点双双高过昨天，价格重心在抬，量比 1.35，交投情绪偏热，振幅排进近 20 日最宽的一档，盘中的分歧不小。

换手归换手，价格图上没补的缺口，还在原地等着。

五、还有 1 道缺口没补

再往下翻，9 月 23 日（周三）有个向上缺口（21.32 ~ 21.89），拖了 2 个交易日没补——价格真走到那一带，别指望一帆风顺。

顺带翻一笔历史账：以主要指数的长历史统计，跳空缺口约六到七成会在 10 个交易日内回补，中位数 3 天——缺口不是必补的债，但也从来不是摆设。

账都齐了，下面把这些参照位排成能直接看的档位。

六、位置和条件

从收盘 25.22 往下，支撑要连起来看；低吸二档的依据是09/23 向上跳空上沿；低吸一档的依据是近 20 日最低 ＋ 09/23 向上跳空上沿；合计带宽 18.59 ~ 22.43（3.84 元），从收盘到这里只有 11.06%；上下都不远，按档位执行比预测方向更实际。

基准剧本：后续三个交易日收盘都守在 MA20（20.56）上方、把这条线踩实——历史上这类「收复后踩实」的走势，其后 10 日表现偏暖（约五成一胜率口径（51.3%，BT-20260928-06），弱倾向）。反向剧本：若是假收复——三日之内收盘再度跌破 MA20，历史上这类走法其后转弱的概率明显更高，短线修复的账就要推倒重算。剧本写到这儿，剩下的交给盘面：站哪边、走哪边，作废条件以上方黄框为准。

七、周线和月线

本周 1 个交易日，从上周收盘 22.93 走到 25.22，涨 2.29 元（9.99%）；本周最高 25.22、最低 22.99。

周线这根 K：开 23.31、收 25.22，实体 1.91 元的阳线，上影线 0.00、下影线 0.32，收盘也是本周最高。

周线 MACD 柱 +1.22，周线 KDJ 的 J 值 80.56——周线这一层的结构调整，比日线还没那么急。

本月到今天第 19 个交易日：从上月收盘 20.97 走到 25.22，涨 4.25 元（20.27%）；月内最高 25.22、最低 18.59。

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