09 月 8 日,周二。中证新能源汽车(399808)开在 2304.38,收在 2293.76,跌 12.10 个点,-0.52%。
全天最高 2309.35、最低 2284.42,收盘收在日内低侧。
收盘 2293.76,离 2300.00 整数关口只有 6.24 个点——这种位置,整数关是心理线,也是成交密集的地方,先记下这个坐标。

一、今天的账
| 项目 | 数值 |
|---|---|
| 开盘 | 2304.38 |
| 最高 | 2309.35 |
| 最低 | 2284.42 |
| 收盘 | 2293.76 |
| 涨跌幅 | -0.52%(-12.10 点) |
| 日内振幅 | 24.93 点(1.08%) |
| 新能源车板块成交额 | 686.93 亿 |
| 5 日均额 | 644.95 亿 |
| 量比 | 0.91 |
振幅 1.08%,是近 20 个交易日里第 2 窄的一天——波动被压到极致,市场在等一个方向表态。
二、收盘站到了什么位置
| 参照 | 数值 | 收盘位置 |
|---|---|---|
| 日线 MA5 | 2297.54 | 下方 3.78 |
| 日线 MA10 | 2350.05 | 下方 56.29 |
| 日线 MA20(=布林中轨) | 2416.89 | 下方 123.13 |
| 日线 MA30 | 2422.46 | 下方 128.70 |
| 日线 MA60 | 2535.78 | 下方 242.02 |
| 日线 MA120 | 2801.89 | 下方 508.13 |
| 日线 MA250 | 2812.32 | 下方 518.56 |
| 日线布林上轨 | 2589.32 | 下方 295.56 |
| 日线布林下轨 | 2244.46 | 上方 49.30 |
中短期均线全压在头顶——最近一个月进场的资金平均已被套,均线由支撑翻成压力,反弹得先过它们这一关。头顶最近的是 MA5(2297.54)。
三、指标:绿柱第 8 天
| 日期 | DIF | DEA | 柱 |
|---|---|---|---|
| 09/02 | -40.54 | -29.83 | -21.42 |
| 09/03 | -45.46 | -32.96 | -25.00 |
| 09/04 | -50.62 | -36.49 | -28.26 |
| 09/07 | -52.25 | -39.64 | -25.21 |
| 09/08 | -53.89 | -42.49 | -22.80 |
绿柱在收窄(昨天 -25.21)。DIF 从昨天的 -52.25 走到 -53.89,DEA -42.49。KDJ 这边:K 值 12.25、D 值 12.86、J 值 11.02。K 值 12.25 已在超卖区。提醒一句:超卖只是「跌得急」的状态描述,不构成买入依据——教科书爱把它当买点,但历史上「超卖之后金叉」的表现并不比随机好。把它当温度计,别当信号灯。 RSI6 27.71、RSI14 35.02——短线强度偏弱。
今天两个指标都没有发生金叉或死叉的翻越动作,DIF 在零轴下方运行,空头环境未解除——指标层面维持现状,市场在自己的节奏里走。
指标翻完篇,回到最实在的一件事——今天市场花了多少钱。
四、量能:放了 48.79 亿
新能源车板块成交额 686.93 亿,和前五个交易日的均值差不多(6.51%,量比 0.91)——多空都没使全力,市场在等一个放量表态的时刻。
平量像匀速行驶的公交——不快不慢,到不到站要看路况给不给机会。
情绪面记一笔:今天高低点与昨天交错,重心暂时没选出方向,量比 0.91,振幅收在近 20 日最窄的一档,观望温吞,多空都还没急眼。
横向记一笔:今日 20 指数同台,中证新能源汽车 排在第 15 位(跌0.52%);最强的是 中证红利(涨1.30%),最弱的是 科创50(跌1.52%)。首尾相差 2.82 个百分点,分化不小。
钱的事说完,再看地图上没填的坑。
五、还有 3 道缺口没补
再往上翻,9 月 2 日(周三)有个向下缺口(2331.49 ~ 2350.64),拖了 4 个交易日没补——价格真走到那一带,别指望一帆风顺。
再往上翻,8 月 31 日(周一)有个向下缺口(2397.22 ~ 2406.88),拖了 6 个交易日没补——价格真走到那一带,别指望一帆风顺。
再往上翻,8 月 19 日(周三)有个向下缺口(2523.25 ~ 2527.91),拖了 14 个交易日没补——价格真走到那一带,别指望一帆风顺。
统计口径说一句:以指数长历史看,十个交易日内回补的缺口占六七成,中位 3 天——地图上的虚线迟早有人去描,但没人保证是哪一天。
账都齐了,下面把这些参照位排成能直接看的档位。

六、位置和条件
| 档位 | 区间 | 依据 |
|---|---|---|
| ◆ 压力区二档 | 2572.24 ~ 2589.32 | 近 20 日最高 + 布林上轨 |
| ◆ 压力区一档 | 2451.47 ~ 2501.35 | 现价与近 20 日最高之间 |
| ◆ MA20 反抽压力 | 2416.89 ~ 2429.36 | 反抽至 MA20(2416.89)一带承压,收复才谈结构修复 |
| ◆ MA10 反抽压力 | 2350.05 ~ 2362.53 | 反抽至 MA10(2350.05)一带承压,站稳才谈反弹 |
| ● 现价 | 2293.76 | 09/08 收盘(-0.52%) |
| ■ 支撑区一档 | 2248.08 ~ 2297.96 | 近 20 日最低 |
从收盘 2293.76 往下,支撑要连起来看;支撑区一档的依据是近 20 日最低;合计带宽 2248.08 ~ 2297.96(49.88 个点),从收盘到这里只有 -0.18%;头顶最近的压力从 2350.05 起(距收盘 2.45%);上下都不远,按档位执行比预测方向更实际。
基准剧本:MA20(2416.89)还压在头上,先按「反抽承压」对待——收复之前,每一次逼近这条线都先当压力看。反向剧本:哪天收盘重新站上 MA20 并且三日踩实,历史上这类「收复后踩实」的走势其后 10 日偏暖(约五成一胜率口径(51.3%,BT-20260928-06))——结构修复从那天起算。以上两种剧本都不必猜,看收盘价站哪边就行;作废条件见下方黄框。
七、周线和月线
本周 2 个交易日,从上周收盘 2282.78 走到 2293.76,涨 10.98 个点(0.48%);本周最高 2311.43、最低 2280.62。
周线这根 K:开 2288.64、收 2293.76,实体 5.12 个点的阳线,上影线 17.67、下影线 8.02。
周线 MACD 柱 -94.24,周线 KDJ 的 J 值 17.67——周线这一层的结构调整,比日线更急。
本月到今天第 6 个交易日:从上月收盘 2387.17 走到 2293.76,跌 93.41 个点(3.91%);月内最高 2387.16、最低 2273.02。
一句话:多空都没使全力,等方向。
好的部分是——价格缩在近半年 6% 低位。克制的部分是——四条中短期均线全在头顶。两个部分都是真的,凑在一起,我给 中证新能源汽车 46%~54% 的概率在 2297.96 ~ 2589.32 之间震荡、往2309.35的反抽机会略大,前提是收盘守住支撑区一档(2273.02)一线;作废条件:任一交易日收盘站出 2297.96 ~ 2589.32 区间,上述判断即失效,按当日收盘数据重算。
拉大盘来对一下:上证指数当天涨 0.20%,它跌 0.52%——和大盘几乎同步,走势被市场情绪牵着走。
八、九周期矩阵
| 周期 | 状态(收盘位置 · MACD · KDJ) |
|---|---|
| 5分钟 | 均线空头排列 · MACD 绿柱扩大 · KDJ J 值 14(中位) |
| 15分钟 | 均线缠绕 · MACD 红柱收敛 · KDJ J 值 70(中位) |
| 30分钟 | 均线多头排列 · MACD 红柱收敛 · KDJ J 值 67(中位) |
| 60分钟 | 均线缠绕 · MACD 红柱扩大 · KDJ J 值 101(超买区) |
| 90分钟 | 均线缠绕 · MACD 红柱扩大 · KDJ J 值 101(超买区) |
| 120分钟 | 均线缠绕 · MACD 绿柱收敛 · KDJ J 值 33(中位) |
| 日线 | 均线空头排列 · MACD 绿柱收敛 · KDJ J 值 15(中位) |
| 周线 | 均线空头排列 · MACD 绿柱收敛 · KDJ J 值 4(中位) |
| 月线 | 均线缠绕 · MACD 翻绿 · KDJ J 值 -15(超卖区) |
短周期(5F~30F)3 个里 1 个多头排列,中周期(60F~120F)3 个里 0 个,长周期(日/周/月)3 个里 0 个。三个层级排列方向不一致,属于跨周期分化的形态,短周期信号要打折看。
九、缠论结构(笔 · 中枢 · 背驰)
| 周期 | 笔 | 中枢 | 最近中枢与走势类型 | 时效窗内背驰 | 结构标注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 日线 | 21 笔(最近 down-up-down) | 16 个 | 2351.71~2415.23(2026-07-27 起,延伸 0 笔);走势类型:高级别盘整构造(中枢波动重叠) | 时效窗内无背驰 | 暂未触发 |
| 60分钟 | 4 笔(最近 down-up-down) | 2 个 | 2203.59~2273.52(2026-09-09 起,延伸 0 笔);走势类型:高级别盘整构造(中枢波动重叠) | 时效窗内无背驰 | 暂未触发 |
| 15分钟 | 19 笔(最近 up-down-up) | 14 个 | 2161.67~2178.03(2026-09-28 起,延伸 0 笔);走势类型:高级别盘整构造(中枢波动重叠) | 时效窗内无背驰 | 暂未触发 |
日线:末笔确认点之后还有 9 根未入笔(2026-09-17 ~ 2026-09-30,区间 2127.14~2291.09)。60分钟:末笔确认点之后还有 9 根未入笔(2026-09-28 ~ 2026-09-30,区间 2132.63~2184.39)。15分钟:末笔确认点之后还有 1 根未入笔(2026-09-30 ~ 2026-09-30,区间 2172.70~2176.19)。
缠论口径说明:笔按分型严格交替连线;中枢取连续三笔价格重叠区间;背驰指同向两段走势中MACD 柱极值收窄的现象;「时效窗内」表示该现象距最新收盘尚在各自周期的观察窗内。末笔之后未入笔的行情区间一并列出,供对照。表中「结构标注」是缠论结构口径下的位置标注,属于形态描述,不构成操作指令。
今天就记到这里,9 月 9 日(周三) 的答案交给盘面。也欢迎对照自己的观察记录,看看到的账本和你眼里的是否一致。
❓ 日常答疑解惑(FAQ)
Q:缺口一定会补吗?
A:不一定。以主要指数的长历史统计,约六到七成的跳空缺口会在 10 个交易日内回补,中位数约 3 天;缺口是地图上的参照虚线,不是必然偿还的债。
Q:均线压力是什么意思?
A:均线代表一段时间内买入者的平均成本,价格反弹到均线下方附近时,容易遇到解套抛压;收盘收复这条均线,才算结构修复的第一步。
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